1998 gjordes en noggrann utvärdering om taxibranschen och hur man skulle få den mer kundvänlig. Hela rapporten finns här, 227 sidor lång…
Rapporten är faktiskt riktigt bra, den tar upp i stort sett alla problem som jag med andra ser i taxibranschen exempelvis kan man läsa detta;
Det i särklass mest påtalade problemet inom branschen är fusket som bl.a. leder till en snedvriden konkurrens. Exempel härpå är att inkomster inte redovisas, att förare arbetar ”svart” och att vilotidsbestämmelserna inte följs. Andra problem är svårigheten för kunderna att tillägna sig prisinformationen, uttagande av överpriser, ordningsproblem och uppskörtning av resenärer vid flyg-, tåg- och färjeterminaler, konkurrenslagstiftningen, brister i den offentliga upphandlingen och brister i samhällets kontroll över taxiverksamheten samt att taxi i vissa delar är en anonym verksamhet, vilket kan leda till att kunden inte vet vart han skall vända sig om han exempelvis vill klaga på resan. En annan företeelse – som ligger utanför det område Taxiutredningen har att behandla, men som ändå bör nämnas – är förekomsten av svarttaxi.
Rapporten kommer även fram till en hel del bra slutsatser. En av slutsatserna rör prisinformationen som vi själva har tjatat om här;
Dagens prisinformation är svår att förstå för konsumenterna. Dels har kunden ingen möjlighet till prisjämförelse eftersom utseendet på prisinformationen varierar från bolag till bolag, dels är antalet taxor så stort att det är svårt att snabbt kunna sluta sig till vilken taxa som skall gälla för just den resa kunden avser att göra. Taxiutredningen anser att det skulle vara till gagn för konsumenterna med en prisinformation som ser likadan ut på alla fordon över hela landet.
Även om det har tillkommit jämförelsepriser på alla bilar, så är ju fortfarande antal taxor extremt stort och prisinformationen inte enhetlig. Dessutom ger rapporten slutsatsen att man bör införa prisregistrering, dvs att taxibolagen måste registrera sin tariffer i förväg och tariffer som är högre än de registrerade inte får användas.
I rapporten finns även många andra bra förslag som inte verkar ha blivit verkliga. Mer om detta i senare blogginlägg.
Nu undrar vi bara, vad hände egentligen med regeringens taxiutredning?
Detta blogginlägg är registrerat som intressant i Stockholm
Relaterade inlägg
Etiketter: regeringen, Taxi, taxipriser, taxiutredning
Loading ...
Avregleringen av Taxi är ytterligare ett paradexempel på vad som händer när inkompetenta politiker lägger sig i. Naturligtvis skulle de lokala myndigheterna fastställt taxorna som taxi skulle köra på. Så funkar det t ex i New York. Blev ju ett ordentligt bakslag hela avregleringen då inga friåkare konkurrerar med priset utan istället har blivit prisledande. De övriga bolagen har ju som på klassiskt oligopolmaner lagt sig strax under den prissättande aktören i det här fallet Taxi Stockholm. Men men vi har de politiker vi förtjänar eller hur.
Taxislusken
http://www.taxislusk.se
Håller med slusken…
[...] har påtalats flera gånger och i Taxiutredningen från 1998 kom man ju fram att just prisinformationen var en stor del av problemet…efter [...]